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运动 豪华 高级 科技,全新凯美瑞这次颠覆得有点过分
2018-04-28 14:53 来源:中国质量投诉网 浏览:次 作者:中国质量投诉网
    立足于“制造更好的汽车”,打造全新换代车型,广汽丰田全新第八代凯美瑞靓丽登场,顺应市场的颠覆式的革新让所有人耳目一新,大胆的创新让以往凯美瑞的样子荡然无存,除了名字没变,它完全就是不同的一款新车,独特的豪华版和运动版双造型设计同级中罕见,外观内饰均媲美豪华车。
 
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    豪华版车型,前脸采用巨幅梯形横条格栅,搭配一双鹰眼立体LED大灯,营造出宽阔低稳的视觉效果。流线型车身设计,宽尺寸的车身比例,更低的腰线,彰显了超越同级车的驾驶动感和高质感。
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    运动版车型,宽大的前脸蜂窝网状进气格栅气势十足,低矮的红黑双色车身带有俯冲感、四炮筒式排气管、艳丽的红色内饰,整车时尚运动气质呼之欲出。强烈的时尚炫酷感一下子抓住了喜爱潮流时尚的年轻消费者的心!全新凯美瑞运动版将B级车老气,很难让年轻消费者喜欢的状况一扫而空。
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    混合动力版车型以豪华版为基础,通过浅蓝色的前、后灯凸显其身份。
    “千金难买低重心”。TNGA架构通过逐一改进数百种汽车零部件,成功下调发动机舱等关键组件的位置,最终使整车重心降低20mm,除了增加了造型的炫酷感,在驾驶中,更低的重心带来了更好的平衡与稳定性,高速过弯又稳又顺。
 
    内饰方面,三种车型内饰一致,只是在手套箱上部的装饰板和档杆附近的装饰板材质上有不同。第八代凯美瑞的内饰采用非对称设计,中控台呈现Y型曲线,改变了丰田多年来横平竖直的设计风格,与老款的平庸造型拉开了极大的差距,打破了中级车的沉闷。
XSE红色中控 HEV黑色中控
    车内软性内饰表面及金属饰板均采用高级材料,在同等级的车型中是最好的。在仪表装饰板和控制台装饰板上首次采用三次元表面加饰工艺(TOM),即视觉上有三维立体效果。全新座椅采用立体运动风造型,使用新型弹簧及高密度且高阻尼的聚氨酯材料制成的座垫。材质、布局、体感都给人一种大气豪华、舒适温馨的感觉,车内也闻不到那种让人担心的新车味儿。
HUD三屏联动
    第八代凯美瑞还首次在国内车型搭载了三屏互联,实现信息联动,提供丰富全面的高清资讯。
    动力方面,全新第八代凯美瑞拥有2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L+电动机+E-CVT三种动力组合,其中,2.5L发动机是TNGA架构下的全新发动机,有着高达13:1的压缩比以及40%的热效率,相比上一代动力提升15%,燃油经济性提升了25%,混动版采用最新的混动技术,热效率更是达到41%的全球最高水平!百公里耗油仅为4.1升!不仅动力更高而且燃油经济性更优异,操控更顺畅更有效率。


    8 速手自一体变速箱采用了直排式换挡杆,具有直接换挡、几乎全域锁止等优势,尺寸更小,内阻降低近50%,最终传动效率提升30%。实现了更直接的加速应答,锁止范围扩大近 28%。
 
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    第八代凯美瑞的油门踏板脚感回馈更有力,更为顺滑线性,整个油门的行程感觉就只有一级。方向盘比上一代更添重力感,操控感提升非常明显转向也十分精湛且细腻。
 
    底盘悬挂上,第八代凯美瑞采用了前麦弗逊式+后双叉臂式的独立悬挂组合,悬挂的调教支撑性非常好,极有韧性,非常扎实,底盘悬挂的均衡性比老款提升了一大截。在依旧非常重视舒适性的同时,悬挂反应更迅捷,减少了冲击、振动以及颠簸感。驾驶时路面的细碎过滤很有档次感。这套百万豪车才具备的悬挂装置,提供了极高的稳定性和驾驶信心,使舒适感与运动感完美结合,带来了很好的驾驶乐趣。
    
    (新开发麦弗逊式前悬挂)              (新开发双叉臂后悬挂)
 
 
    运动、豪华、高级和科技完美融合在一起,这种创新是同级竞争对手难于抗衡的。
 
    在隔音降噪方面,第八代凯美瑞也有很大的提升,隔音盖以硅胶材质打造,不仅更耐高温更耐用,也可以更有效的降低噪音。模具细节精度大幅度提升,机械摩擦噪音很小。据试驾体验,车内的路噪隔绝的非常不错,风噪更是微乎其微,发动机全速发力动静也不大,走烂路没听到任何的异响,细节优化很到位。
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    将消费者的生命安全放在绝对的第一位,这是丰田一贯坚持的宗旨,也是多年来凯美瑞系列畅销不衰的重要原因。
    第八代凯美瑞在安全方面的创新更是做到了极致,全系标配10个安全气囊,可谓体贴到家,而同级车的十代雅阁仅中高配车型配备有6气囊,两相比较孰优孰强十分鲜明。
    第八代凯美瑞车身超高强镀锌钢板和高强度钢使用比例超过94%,车身A柱、B柱等骨架部位使用了核潜艇级高强度钢,全车新增焊点数超过500多个,并且首次使用雷克萨斯工艺高强度结构胶,确保车身刚性和耐用性。高刚性车身不仅极大的提高了安全性,更为实现出色的操控性和舒适性提供了条件,高速行驶和变线时具有出色的稳定性,驾控响应速度更快。
 
    在2017年IIHS美国公路安全保险协会的碰撞实验中全新凯美瑞第八代取得了Top Safety Pick+(顶级安全+)的出色成绩。这也有力证明了第八代凯美瑞安全性能已经达到全球顶级水平。

Toyota Safety Sense 智能安全具体配置
英文缩写 中文全称 功能
PCS 预碰撞安全系统 使用毫米波雷达、摄像机等,时刻检测前方车辆或行人,提供预警并在必要时自动刹车减速。
LDA 车道偏离警示系统 在车辆无意识出现车道偏离时,提醒警告驾驶员。
AHB 自动调节远光灯系统 系统根据环境智能判定使用远光或近光灯,提高会车安全性。
DRCC 动态雷达巡航控制系统 巡航行驶同时使用毫米波雷达、摄像机等传感器,监测前方路况,自动调整车速并与前方车辆保持设定距离。
 











    主动安全方面,除了凯美瑞2.0E系列没有外,第八代凯美瑞搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),12个各类侦测设备超越同级,全面且智能地辅助行车安全。
 
    在权威的《美国消费者》杂志主办的2018年度各级别最佳级车型代表中,凯美瑞被评为2018年度最佳中级车代表,评比过程分为道路测试,可靠性,消费者满意度和安全性四大板块,由此可见,全新凯美瑞的创新得到了权威专业机构的认可,而这也是消费者热购的重要参考。
 
    消费者的反应是最好的说明,进入2018年以来,凯美瑞的累计销量已达到3.4万辆,而且订单大多数集中在2.5L(含HEV)的中高配车型上,而且这种热度仍然还在上升,这在沉闷多时的中级车市场上可谓一鸣惊人,而且标准版、运动版和混动版,三大系列九款车型,多样的选择性使无论是老车主还是年轻的新车迷都有适合自己的车型,这也是其它同级车所无法比拟的。
 
    全新第八代凯美瑞超前的设计,优越的性能,时尚的外观,极高安全性的保护,顺畅的驾驶质感,同时,骨子里依然不忘“舒适家轿”的初心。这一切正迎来越来越多的中青年消费者的拥戴,与所有竞争对手在更新换代上小打小闹不同的,丰田第八代凯美瑞凭借大刀阔斧式的创新走在了全球同类中级车的前面,成为包括日系同级中级车雅阁十代、日产天籁在内的领航者,相形之下,连中级车销量冠亚军迈腾、帕萨特那老旧的外观也显得赶不上潮流了。
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